- [檢測(cè)百科]分享：熱壓制備穿孔頂頭用鉬合金的力學(xué)性能表征2025年09月23日 09:30
- 采用添加TiH2、ZrH2的方式制備了TZC和TZM兩種鉬合金，研究了燒結(jié)和熱壓處理后合金的顯微組織和力學(xué)性能。結(jié)果表明：燒結(jié)后熱壓可以有效提高合金的密度，降低合金中夾雜物和孔洞的占比，使合金的致密度達(dá)到97.3%。兩種合金熱壓后的力學(xué)性能顯著提升，但燒結(jié)和熱壓態(tài)合金的拉伸斷口均呈脆性斷裂特征。采用熱壓工藝制備的兩種鉬合金頂頭的使用壽命均較燒結(jié)態(tài)頂頭的使用壽命延長(zhǎng)了80%以上。
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- [檢測(cè)百科]分享：車廂結(jié)構(gòu)用冷軋馬氏體鋼冷金屬過渡焊接頭的組織和力學(xué)性能2025年09月17日 10:47
- 對(duì)1 000 MPa級(jí)冷軋SCR1000馬氏體鋼進(jìn)行冷金屬過渡搭接焊，研究了焊接接頭的物相組成、顯微組織、硬度、拉伸剪切性能和疲勞性能。
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- [檢測(cè)百科]分享：冷軋壓下率對(duì)退火態(tài)深沖雙相鋼組織與性能的影響2025年09月16日 10:50
- 在不同壓下率（70%，75%，80%）下對(duì)4.00 mm厚熱軋態(tài)Cr-Mo系深沖雙相鋼進(jìn)行冷軋，再在860 ℃下保溫3 min進(jìn)行退火處理，研究了冷軋壓下率對(duì)試驗(yàn)鋼組織、拉伸性能和深沖成形性能的影響。
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- [檢測(cè)百科]分享：軋制溫度對(duì)Mg-1Al合金顯微組織與性能的影響2025年09月16日 10:28
- 在不同軋制溫度（280，320，360，400 ℃）下對(duì)12.5 mm厚退火態(tài)Mg-1Al（質(zhì)量分?jǐn)?shù)/%）合金進(jìn)行壓下率分別為20%，80%的兩道次軋制，采用場(chǎng)發(fā)射掃描電子顯微鏡、動(dòng)態(tài)熱機(jī)械分析儀、X射線衍射儀等研究了軋制溫度對(duì)試驗(yàn)合金顯微組織、拉伸性能和阻尼性能的影響。
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- [檢測(cè)百科]分享：淬火和回火溫度對(duì)高碳鉻軸承鋼組織及性能的影響2025年09月12日 10:00
- 對(duì)退火態(tài)鈮氮微合金化GCr15高碳鉻軸承鋼進(jìn)行810~900 ℃保溫1 h的淬火和170~230 ℃保溫4 h的回火處理，研究了淬火和回火溫度對(duì)試驗(yàn)鋼組織和耐磨性能的影響，獲得最佳熱處理工藝。
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- [檢測(cè)百科]分享：超聲沖擊對(duì)激光熔化沉積高熵合金組織和耐腐蝕性能的影響2025年09月12日 09:38
- 以氣霧化等原子比CrCoFeNi預(yù)合金粉末為原料，采用激光熔化沉積技術(shù)制備CrCoFeNi高熵合金并進(jìn)行超聲沖擊處理，研究了超聲沖擊對(duì)高熵合金物相組成、顯微組織、顯微硬度、殘余應(yīng)力及耐腐蝕性能的影響。
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- [檢測(cè)百科]分享：錳含量對(duì)合金攪拌摩擦焊接頭組織及拉伸性能的影響2025年09月11日 14:52
- 對(duì)不同錳含量（0，0.1%，0.4%，0.7%，質(zhì)量分?jǐn)?shù)）Al-Mg-Si-Cu合金板（510 ℃固溶+195 ℃時(shí)效處理）進(jìn)行攪拌摩擦焊接試驗(yàn)，研究了錳含量對(duì)接頭顯微組織及拉伸性能的影響。
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- [檢測(cè)百科]分享：焊槍擺動(dòng)幅度對(duì)304L不銹鋼補(bǔ)強(qiáng)板TIG焊接接頭組織和性能的影響2025年09月11日 09:57
- 選用ER316L焊絲，采用自動(dòng)鎢極惰性氣體保護(hù)（TIG）焊結(jié)合擺動(dòng)焊接技術(shù)，在焊槍不同擺動(dòng)幅度（2，3，4 mm）下對(duì)304L不銹鋼進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)板焊接試驗(yàn)，研究了擺動(dòng)幅度對(duì)接頭焊縫顯微組織、物相組成、顯微硬度和耐腐蝕性能的影響。
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- [檢測(cè)百科]分享：激光增材制造異構(gòu)金屬材料的研究進(jìn)展2025年09月11日 09:33
- 激光增材制造異構(gòu)金屬材料具有獨(dú)特的異構(gòu)組織結(jié)構(gòu)和強(qiáng)韌性機(jī)制，能夠打破金屬材料強(qiáng)度與韌性之間的傳統(tǒng)矛盾，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)韌性同步提升。
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- [檢測(cè)百科]分享：熱界面材料導(dǎo)熱硅脂的研究進(jìn)展2025年09月10日 14:47
- 隨著電子器件不斷微型化與集成化，其功率密度急劇提高，熱量累積加劇。熱界面材料能夠保證封裝與散熱裝置之間良好的熱傳導(dǎo)，使熱量快速耗散，從而避免電子器件因過熱而性能下降。
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- [檢測(cè)百科]分享：熱連軋高鉻鐵軋輥斷裂原因2025年09月10日 14:01
- 某熱連軋廠軋機(jī)在生產(chǎn)調(diào)試過程中急停，高鉻鐵軋輥發(fā)生斷裂事故。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析、X射線衍射分析等方法對(duì)軋輥斷裂原因進(jìn)行分析。
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- [檢測(cè)百科]分享：中壓蒸汽管道開裂原因2025年09月09日 10:03
- 某中壓蒸汽管道在使用過程中發(fā)生開裂現(xiàn)象。采用宏觀觀察、滲透檢測(cè)、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析等方法研究了管道開裂的原因。
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- [檢測(cè)百科]分享：壓鑄鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂原因2025年09月08日 16:04
- 某壓鑄鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)發(fā)生斷裂現(xiàn)象。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、工業(yè)計(jì)算機(jī)斷層成像分析、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能測(cè)試等方法對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂原因進(jìn)行分析。
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- [檢測(cè)百科]分享：中碳合金鋼驅(qū)動(dòng)拐臂斷裂原因2025年09月08日 15:15
- 某驅(qū)動(dòng)拐臂在運(yùn)行過程中發(fā)生斷裂現(xiàn)象。采用宏觀觀察、微觀分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試等方法對(duì)拐臂斷裂的原因進(jìn)行分析。
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- [檢測(cè)百科]分享：某井油管斷裂原因2025年09月04日 13:43
- 某井油管在運(yùn)行過程中發(fā)生斷裂事故。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡及能譜分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)該油管的斷裂原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明：油管介質(zhì)中氧元素含量較高，溶解氧腐蝕造成材料穿孔，穿孔處油管內(nèi)壁產(chǎn)生了周向沖刷，隨著運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)，沖刷使管壁減薄，減薄和穿孔部位產(chǎn)生了應(yīng)力集中，最終導(dǎo)致油管發(fā)生低應(yīng)力脆性斷裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器直流銅排斷裂原因2025年09月03日 14:13
- 某汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)在進(jìn)行y方向隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，電機(jī)控制器內(nèi)的直流銅排發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試等方法分析了直流銅排斷裂的原因。
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- [檢測(cè)百科]分享：空壓機(jī)曲軸斷裂原因2025年09月03日 13:26
- 某空壓機(jī)曲軸發(fā)生斷裂現(xiàn)象。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)曲軸斷裂的原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明：曲軸R處的硬度偏低、尺寸偏小、存在明顯的機(jī)械加工車刀紋，導(dǎo)致曲軸R處的疲勞強(qiáng)度偏低，產(chǎn)生了應(yīng)力集中，萌生了疲勞裂紋，在交變載荷的作用下，曲軸發(fā)生疲勞斷裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：在用埋地煤層氣輸送管道泄漏原因2025年09月03日 12:59
- 某在用埋地煤層氣輸送管道發(fā)生泄漏事故。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能測(cè)試、X射線衍射分析、掃描電鏡及能譜分析、外防腐層性能測(cè)試等方法對(duì)管道泄漏的原因進(jìn)行分析。
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- [檢測(cè)百科]分享：某330 MW電站鍋爐皮帶給煤機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒軸斷裂原因2025年09月02日 14:29
- 某330 MW鍋爐在運(yùn)行過程中皮帶給煤機(jī)滾筒軸發(fā)生斷裂現(xiàn)象。采用宏觀觀察、掃描電鏡分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)滾筒軸的斷裂原因進(jìn)行分析。
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- [檢測(cè)百科]分享：鋼軌探傷綜合試驗(yàn)仿真平臺(tái)的設(shè)計(jì)及應(yīng)用2025年08月27日 10:04
- 針對(duì)鋼軌探傷設(shè)備高速性能檢測(cè)試驗(yàn)需求，設(shè)計(jì)了一套最高試驗(yàn)速度可達(dá)120 km·h?1的鋼軌探傷綜合試驗(yàn)仿真平臺(tái)。通過構(gòu)建環(huán)形鋼軌回轉(zhuǎn)系統(tǒng)與探傷檢測(cè)系統(tǒng)，結(jié)合多傳感器安全監(jiān)測(cè)與電氣控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了超聲波探輪高速動(dòng)態(tài)標(biāo)定、傷損檢測(cè)性能評(píng)估等功能，并通過仿真分析、動(dòng)平衡分析、電機(jī)選型及關(guān)鍵參數(shù)計(jì)算驗(yàn)證了所提設(shè)計(jì)的可行性。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
