- [檢測(cè)百科]分享：某核電廠海水循環(huán)泵齒輪箱連接螺栓斷裂原因2022年10月08日 13:57
- 某核電廠海水循環(huán)泵齒輪箱連接螺栓在服役過程中發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成 分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析等方法對(duì)該螺栓斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表 明:該螺栓發(fā)生了疲勞斷裂,螺栓表面脫碳層中鐵素體降低了螺栓的表面硬度和耐磨性;螺栓在拆 裝過程中與螺栓孔邊緣摩擦產(chǎn)生了折疊或微裂紋,這些折疊或微裂紋成為螺栓早期裂紋形成與擴(kuò) 展的疲勞源。
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- [檢測(cè)百科]分享：前懸掛油缸活塞桿斷裂原因2022年09月29日 15:17
- 某礦用卡車前懸掛油缸活塞桿在服役時(shí)發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué) 性能測(cè)試、斷口分析以及金相檢驗(yàn)等方法對(duì)該活塞桿斷裂原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:該活塞桿熱處 理工藝不當(dāng)導(dǎo)致表面形成感應(yīng)淬火裂紋,在惡劣的服役環(huán)境下,活塞桿表面裂紋尖端開始形成疲勞 裂紋并向內(nèi)擴(kuò)展。當(dāng)疲勞裂紋擴(kuò)展到一定程度時(shí),活塞桿所受載荷超過其承載力,最終導(dǎo)致其瞬間 斷裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：硫化錳混合夾雜物對(duì)管線鋼氫致開裂的影響2022年09月26日 10:30
- 石油天然氣中含有大量的 H2S,CO2 等氣體,這些 氣體會(huì)對(duì)輸送天然氣的管道材料造成嚴(yán)重腐蝕?？箲?yīng) 力腐蝕開裂(SCC)試驗(yàn)和抗氫致開裂(HIC)試驗(yàn)是檢 驗(yàn)管線鋼性能、確保輸油管正常運(yùn)行的重要方法。
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- [檢測(cè)百科]分享：鋼板表面星形裂紋的形成原因2022年09月22日 15:21
- 某鋼廠生產(chǎn)的鋼板表面經(jīng)常出現(xiàn)星形裂紋[1-2], 其為一種類似于簇狀或不閉環(huán)多邊形等形狀的較為 復(fù)雜、深淺不一、清晰可見的裂紋。該類裂紋一般沿 軋制方向呈帶狀分布,密集程度不均勻。對(duì)于較淺 的星形裂紋,可以用機(jī)械方式修磨,對(duì)于有較深星形 裂紋的鋼板,可以直接判為廢品。
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- [檢測(cè)百科]分享：S30408不銹鋼法蘭開裂原因2022年09月20日 09:07
- 某裝置S30408不銹鋼法蘭服役時(shí)發(fā)生開裂泄漏,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測(cè) 試、金相檢驗(yàn)和掃描電鏡分析等方法分析其開裂原因。結(jié)果表明:法蘭材料的碳元素含量超標(biāo),大 量碳化物沿晶界析出,顯微組織呈敏化態(tài);S30408不銹鋼法蘭與管道對(duì)焊時(shí),其頸部受熱,導(dǎo)致敏化 加劇,晶界脆化;法蘭頸部形狀突變,頸部成為應(yīng)力集中區(qū),在焊接殘余應(yīng)力和工作壓力的作用下,頸 部逐漸萌生沿晶微裂紋,隨著時(shí)間的推移,微裂紋擴(kuò)展并匯聚形成宏觀裂紋,導(dǎo)致法蘭貫穿開裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：不同粉塵顆粒對(duì)7N01-T6鋁合金疲勞裂紋的影響2022年09月19日 10:43
- 采用疲勞裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)、掃描電鏡準(zhǔn)原位觀察等方法,研究了不同粉塵(揚(yáng)塵和煤塵)顆粒 對(duì)7N01-T6鋁合金疲勞裂紋擴(kuò)展行為的影響機(jī)理。結(jié)果表明:在應(yīng)力比0.1、應(yīng)力強(qiáng)度因子范圍小于 18MPa·m 1/2 的裂紋擴(kuò)展階段,揚(yáng)塵和煤塵顆粒環(huán)境下鋁合金的疲勞裂紋擴(kuò)展速率明顯低于空氣環(huán) 境下,且煤塵顆粒環(huán)境下的裂紋擴(kuò)展速率最低,這是由于煤塵顆粒的尺寸明顯大于揚(yáng)塵顆粒,加劇裂 紋閉合效應(yīng)所致;
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- [檢測(cè)百科]分享：連桿螺栓斷裂原因2022年09月16日 11:17
- 某船用柴油機(jī)連桿螺栓發(fā)生斷裂,利用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢 驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析等方法對(duì)其斷裂原因進(jìn)行研究。結(jié)果表明:連桿螺栓斷裂是由陳舊性裂紋 引起的疲勞斷裂,且該裂紋形成于酸洗之前。
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- [檢測(cè)百科]分享：分離器液位計(jì)安裝短管開裂原因2022年09月15日 09:24
- 某天然氣機(jī)組二級(jí)入口分離器筒體外壁上用于安裝液位計(jì)的短管存在裂紋,裂紋位于 管母材區(qū)域,為環(huán)向開裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡分析、受力情況分析 等方法對(duì)短管開裂原因進(jìn)行了綜合分析
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- [檢測(cè)百科]分享：液壓油缸缸筒爆裂原因2022年09月15日 09:01
- 采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)某液壓油缸缸筒的爆 裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:液壓油缸缸筒組織不均勻,存在混晶,導(dǎo)致材料的脆性較強(qiáng);焊接工 藝不當(dāng)導(dǎo)致在焊接起弧點(diǎn)附近出現(xiàn)裂紋,引起應(yīng)力集中,在較大應(yīng)力作用下,裂紋快速擴(kuò)展導(dǎo)致油 缸缸筒爆裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：0Cr18Ni9奧氏體不銹鋼管破裂的原因2022年08月29日 10:18
- 某公司輸氣管項(xiàng)目使用的０Ｃｒ１８Ｎｉ９奧氏體不銹鋼管，采用焊接方式連接，焊接工藝為手工電弧焊，鋼管內(nèi)輸送介質(zhì)為含硫化氫等腐蝕介質(zhì)的富氨液，管內(nèi)介質(zhì)壓力０．５ＭＰａ，介質(zhì)溫度３５～４５℃，運(yùn)行半年后停產(chǎn)半年，復(fù)產(chǎn)時(shí)即在鋼管焊接接頭附近發(fā)現(xiàn)橫向裂紋。通過宏觀低倍、微觀金相、化學(xué)成分分析以及掃描電鏡分析等一系列方法，對(duì)該０Ｃｒ１８Ｎｉ９奧氏體不銹鋼裂紋形成原因進(jìn)行分析。
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- [檢測(cè)百科]分享：預(yù)應(yīng)力鋼絲用YL82B熱軋盤條斷裂原因2022年08月25日 09:30
- 預(yù)應(yīng)力鋼絲用 YL82B 熱軋盤條必須具有成分 穩(wěn)定、純凈度高、組織均勻、表面質(zhì)量好和索氏體含量符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求等特點(diǎn)。如果盤條的顯微組織中存在馬氏體、全封閉網(wǎng)狀滲碳體和中心偏析等, 以及盤條表面存在裂紋、折疊、夾雜、耳子、結(jié)疤、劃 傷等缺陷,則其在使用過程中會(huì)發(fā)生拉拔斷裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：高強(qiáng)韌中錳鋼CO2 氣體保護(hù)焊接頭的疲勞性能2022年08月16日 09:38
- 采用 CO2 氣體保護(hù)焊對(duì)30mm 厚高強(qiáng)韌中錳鋼板進(jìn)行對(duì)焊試驗(yàn),通過圓棒拉壓疲勞 試驗(yàn)獲得中錳鋼焊接接頭的應(yīng)力幅-壽命曲線,測(cè)定了其高周疲勞極限并觀察其斷口形貌。結(jié)果表 明:在應(yīng)力比為-1、循環(huán)次數(shù)為10 7 周次條件下,中錳鋼焊接接頭的高周疲勞極限為353 MPa;當(dāng) 中錳鋼焊接接頭焊縫中存在明顯的焊接缺陷時(shí),疲勞裂紋萌生于微觀缺陷處,而當(dāng)焊縫中無焊接缺 陷時(shí),疲勞裂紋萌生于試樣表面熔合線位置,疲勞裂紋擴(kuò)展區(qū)表面粗糙,存在著明顯的二次裂紋,瞬 斷區(qū)表面存在大量均勻細(xì)小的韌窩。
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- [檢測(cè)百科]分享：60Si2Mn鋼彈簧斷裂原因2022年08月15日 09:09
- 某單元制動(dòng)缸的緩解彈簧在檢修測(cè)試過程中發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡分析等方法對(duì)該彈簧的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:該彈簧加載后在應(yīng)力與氫的交互作用下,逐漸形成平整的裂紋源區(qū),裂紋快速擴(kuò)展,最終發(fā)生脆性斷裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：X80鋼輸氣管道帶缺陷環(huán)焊縫的力學(xué)性能及兩類裂紋形成原因2022年08月08日 10:53
- 摘 要:對(duì)10處存在缺陷的 X80鋼輸氣管道環(huán)焊縫進(jìn)行了力學(xué)性能檢測(cè)和兩類裂紋成因分析。結(jié)果表明:10處環(huán)焊縫抗拉強(qiáng)度不合格率為10%,焊縫中心沖擊功不合格率為21.7%,熱影響區(qū)沖擊功全部合格;環(huán)焊縫、母材和熱影響區(qū)的維氏硬度全部合格,但熱影響區(qū)存在軟化。環(huán)焊縫中的缺陷以未熔合和裂紋為主,二者占比為75%。裂紋主要為冷裂紋和結(jié)晶裂紋,冷裂紋起源于焊根附近未熔合缺陷處,在拘束應(yīng)力作用下發(fā)生擴(kuò)展導(dǎo)致開裂;結(jié)晶裂紋產(chǎn)生原因?yàn)榱蛟卦诖虻缀负缚p中心晶界上偏析并形成低熔點(diǎn)共晶相,在凝
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- [檢測(cè)百科]分享：基于聲發(fā)射技術(shù)的鋯合金微弧氧化涂層拉伸失效監(jiān)測(cè)2022年08月03日 10:04
- 摘 要:通過恒壓微弧氧化設(shè)備在鋯合金基體表面制備了微弧氧化涂層,運(yùn)用聲發(fā)射技術(shù)對(duì)涂層試樣的拉伸過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),通過聲發(fā)射特征參數(shù)的分析與拉伸斷口形貌的觀察,研究了涂層試樣的拉伸失效過程,并運(yùn)用快速傅里葉變換識(shí)別了涂層拉伸失效的頻率特征。結(jié)果表明:微弧氧化涂層對(duì)鋯合金拉伸性能的影響主要表現(xiàn)在拉伸過程中的塑性階段;在拉伸過程中,涂層中的微裂紋隨機(jī)向各個(gè)方向擴(kuò)展,導(dǎo)致涂層在塑性階段(132~222s)發(fā)生集中性剝離脫落現(xiàn)象,且試樣斷裂前涂層已基本從基體上脫落,僅在斷口的局部區(qū)域零
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- [檢測(cè)百科]分享：HB4-49收緊螺母開裂原因2022年07月14日 14:16
- HB4-49收緊螺母是飛機(jī)液壓、燃油等系統(tǒng)廣 泛使用的一種標(biāo)準(zhǔn)件[1],主要用于連接飛機(jī)各管路 系統(tǒng)。若收緊螺母產(chǎn)生裂紋,則管路極易連接失效, 一旦管路發(fā)生泄漏問題,將嚴(yán)重影響飛行安全。某 HB4-49 收 緊 螺 母 沿 周 向 發(fā) 生 開 裂,其 材 料 為 30CrMnSiA 鋼,該鋼是一種合金結(jié)構(gòu)鋼,強(qiáng)度高,具 有良好的加工性能。在飛機(jī)的裝配過程中,曾多次 發(fā)生 HB4-49收緊螺母沿周向開裂的故障。通過理化檢驗(yàn)、仿真分析和故障復(fù)現(xiàn)試驗(yàn)等方法,對(duì) HB4- 49收緊螺母的開裂性質(zhì)和原因進(jìn)行了分析。
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- [檢測(cè)百科]分享：7075-T73鋁合金高鎖螺母斷裂原因2022年07月12日 13:11
- 7075-T73鋁合金高鎖螺母在裝配時(shí)發(fā)生縱向斷裂。通過宏觀觀察、掃描電鏡分析、能譜分析以及金相檢驗(yàn)等方法,結(jié)合生產(chǎn)工藝和零件復(fù)查結(jié)果,對(duì)高鎖螺母的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:原材料中存在氧化鋁夾雜,在裝配應(yīng)力作用下裂紋起源于氧化鋁夾雜處,并沿厚度方向擴(kuò)展,最終導(dǎo)致高鎖螺母斷裂。建議增加原材料缺陷檢查工序以及嚴(yán)格執(zhí)行無損檢測(cè)工藝,避免此類故障再次發(fā)生。
- 閱讀（1854） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]分享：1000 MW核電機(jī)組主蒸汽隔離閥基板塊螺栓裂紋分析2022年07月08日 10:32
- 采用宏觀分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能試驗(yàn)、金相分析、斷口掃描電鏡及能譜分析等方法,對(duì)某１０００MW 核電機(jī)組進(jìn)口主蒸汽隔離閥基板塊螺栓裂紋性質(zhì)進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:螺栓裂紋為鍛造(軋制)過程中形成的裂縫.
- 閱讀（1466） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]緊固件典型失效形式及案例解析 | 過載斷裂（上）2022年06月09日 10:08
- 緊固件的過載失效是指外力超過其承載極限而發(fā)生的失效，主要包括韌性過載、脆性過載和“脫扣” 等。 過載斷裂三要素：纖維區(qū)、放射區(qū)和剪切唇區(qū) 在螺紋牙底過載斷裂與缺口圓形拉伸試樣類似 在頭部和桿部過渡處或光桿部分過載斷裂與光滑圓形拉伸試 樣類似 利用斷口三要素判斷緊固件斷裂失效裂紋源、斷裂過程和最 后斷裂位置 韌性過載斷裂宏觀特征 斷裂處出現(xiàn)杯錐狀斷口，存在肉眼可見的塑性變形痕跡 在螺紋牙底發(fā)生的韌性過載斷裂，一般只有塑性
- 閱讀（2262） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]分享：車削加工工藝對(duì)EA４T車軸鋼疲勞性能的影響2022年01月25日 15:15
- 對(duì)不同工藝車削加工的 EA４T 車軸鋼進(jìn)行旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn),研究了車削加工工藝對(duì)該鋼疲勞性能的影響.結(jié)果表明:在不同車削加工工藝下,試驗(yàn)鋼軸向殘余壓應(yīng)力的最大值與最小值相差５０MPa,
- 閱讀（1500） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|金相分析|力學(xué)試驗(yàn)
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